Con la suba cerrada entre la UTA y las patronales, se despeja la posibilidad de conflicto. Los empresarios insisten en el reclamo del pago de subsidios.
17/01/2025 – 12:17hs
El consejo directivo de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó que se acordó la actualización de la paritaria 2024-2025 para los choferes de corta y media distancia del interior del país, que iguala los sueldos con los determinados en el AMBA.
Las negociaciones se llevaron a cabo entre la organización gremial que encabeza Roberto Fernández y el secretario Adjunto Jorge Kiener, y los representantes de la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP). Se estima que las partes volverán a reunirse en febrero para una nueva suba de los ingresos.
Choferes de colectivos: cómo quedaron los sueldos desde noviembre a enero
De esta forma se cierra la escala salarial para noviembre (pago retroactivo), diciembre y enero, con lo que se despeja la amenaza de medidas de fuerza. La paritaria del sector tiene distintas aristas, ya que no solo se trata de la puja distributiva entre el sindicato y la patronal, sino que interviene otro factor como los subsidios.
Con el incremento pactado, los salarios básicos quedaron de la siguiente forma:
- Noviembre, $1.140.000
- Diciembre, $1.160.000.
- Enero, $1.200.000.
En el acta se aclaró que las diferencias de pago de sueldos de noviembre, diciembre y enero derivadas de los incrementos acordados se harán efectivas a través de una gratificación extraordinaria, con carácter no remunerativo. Por otra parte, en cuanto a los viáticos y reintegro de gastos por día trabajado se aumentarán en los mismos porcentajes que el salario total conformado.
Reclamos de las patronales al gobierno por los subsidios
Por otra parte, los directivos de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte (AAETA), la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA), insisten en reclamar al gobierno que se efectivicen en tiempo y forma el pago de los subsidios, para hacer frente a la liquidación de los salarios de los trabajadores y trabajadoras.
Voceros de las patronales sostienen que en los últimos seis meses la situación «se agravó notablemente». Explicaron que, tras el acuerdo paritario, la Resolución 34/2024 de actualización de los costos salariales y no salariales a partir de noviembre de 2024, de la secretaría de Transporte, «consideró los mismos a valores de junio de 2024, aplicables para los períodos mensuales de julio de 2024 a octubre de 2024 inclusive».
Plantearon que «no existe precedente en el que habiéndose acordado aumentos salariales, no se hubiera contemplado mediante la resolución inmediata consecuente la actualización de los costos salariales y no salariales» y apuntaron que dicha resolución «contenía un error consistente en la sobreestimación de la recaudación SUBE, el que a la fecha ha importado una merma en los ingresos del orden de pesos treinta y cuatro mil millones ($34.000.000.000), respecto de los cuales resulta de toda justicia, una inmediata acreditación».
Indicaron que en diciembre no solo impactan las obligaciones salariales en la negociación paritaria (7,5 por ciento), sino también la segunda cuota del aguinaldo, «las compensaciones tarifarias previstas tendrán una reducción del orden de $37.000.000.000 en relación al mes precedente».