El director de Williams, James Vowles, dio detalles sobre los planes de desarrollo para Franco Colapinto, el joven piloto argentino que fue una de las revelaciones de la temporada pasada en la Fórmula 1. Aunque no tendrá un asiento titular en 2025, el equipo planea aplicarle el mismo esquema que utilizó con el francés Esteban Ocon en 2019.
El joven de 21 años llegó como reemplazo de Logan Sargeant, compitió en nueve Grandes Premios y logró sumar cinco puntos para el equipo. Sin embargo, con Alex Albon y Carlos Sainz confirmados como los titulares para 2025, será piloto de reserva y participará en pruebas con monoplazas de temporadas anteriores.
Esta decisión del conjunto británico busca mantenerlo en forma y en constante evolución para una futura e inmediata incorporación a la parrilla principal. La estrategia que llevará adelante es conocida como TPC -Test de Coches Previos-. Este enfoque permitirá que el corredor acumule horas de rodaje y experiencia sin la presión de las competencias oficiales.
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De qué se trata el «método Ocon», el plan de Williams para Colapinto
“Tendremos un coche histórico, un coche de dos años para Franco. Lo usará para ganar velocidad y mantenerse activo”, aseguró Vowles. Además, destacó que esta estrategia ya dio frutos en el pasado: “Hicimos esto con Esteban Ocon cuando se tomó un año sabático en 2019. Ese tiempo le permitió regresar aún más fuerte a la Fórmula 1”.
El actual piloto de Haas, que viene de estar en Alpine, en aquel entonces, fue piloto de reserva de Mercedes antes de unirse a Renault como titular al año siguiente. El caso de Ocon es un precedente alentador para Colapinto.
El francés acumuló experiencia clave como piloto de simuladores y pruebas, lo que le permitió mantener su competitividad y regresar a la categoría como un piloto consolidado: “Ya practiqué esto antes con éxito. Un año de descanso no le hizo daño a Esteban, y creemos que será igual con Franco”, afirmó Vowles.
La decisión de Williams de apostar por Colapinto también está respaldada por el crecimiento del piloto en 2024, un año en el que mostró su potencial y dejó una gran impresión en la escudería británica. Ahora, su rol como tercer piloto incluye no solo las pruebas en pista, sino también un trabajo intensivo en simuladores, algo que será clave para mantenerlo preparado ante cualquier eventualidad.
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Todas las carreras de Franco Colapinto en la Fórmula 1
- 12° en el Gran Premio de Italia en Monza
- 8° en el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú
- 11° en el Gran Premio de Singapur en Marina Bay
- 12° en la Sprint Race del Gran Premio de Estados Unidos en Texas*
- 10° en el Gran Premio de Estados Unidos en Texas
- 12° Gran Premio de México en Ciudad de México
- 12° en la Sprint Race del Gran Premio de San Pablo en Interlagos*
- DNF en el Gran Premio de San Pablo en Interlagos
- 14° Gran Premio de Las Vegas en Nevada
- 18° en la Sprint Race del Gran Premio de Qatar en Lusail*
- DNF en el Gran Premio de Qatar en Lusail
- DNF en el Gran Premio de Abu Dhabi
*carrera sprint
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