Un dispositivo de aproximadamente 1000 dólares se instala en el parabrisas y se conecta a la computadora interna del vehículo para gestionar funciones de velocidad, frenado y dirección. Un usuario registró un viaje de 387 kilómetros con un 90% de conducción autónoma en un Toyota Corolla Cross.
Un dispositivo denominado Comma 4, desarrollado por la empresa Comma.ai, permite convertir vehículos convencionales en autos con funciones semiautónomas. El equipo se instala sobre el parabrisas, junto al espejo retrovisor, y se conecta mediante un arnés a la red CAN interna del vehículo para acceder a los sensores, el acelerador y la dirección originales.
Según sus desarrolladores, el sistema puede gestionar el control de velocidad crucero adaptativa, el centrado automático de carril, el frenado ante vehículos más lentos y el giro del volante para seguir curvas. La compañía afirma que la red neuronal del dispositivo está entrenada con casi 650 millones de kilómetros recorridos por vehículos de la plataforma.
El dispositivo no funciona con cualquier modelo de auto. Requiere un vehículo medianamente moderno que cuente con una computadora interna capaz de actuar sobre el volante, los frenos y el motor. La página de Comma.ai lista los modelos compatibles.
El último modelo, Comma 4, incluye visión de 360°, una cámara para objetos lejanos, acelerómetro 3D, giroscopio 3D, GPS y micrófono. Una cámara interior verifica que el conductor esté alerta y dispuesto a retomar el control.
El sistema opera bajo un nivel 2 de autonomía asistida, el más bajo de la escala, lo que exige atención constante del conductor. La empresa vende únicamente el hardware; el usuario descarga e instala el modelo de inteligencia artificial desde la web y asume la responsabilidad del uso. Al ser una plataforma de código abierto, los programadores pueden modificar los parámetros de conducción de OpenPilot, el software asociado.
Un usuario conocido en redes como @AnInternetter realizó un viaje de 387 kilómetros entre Buenos Aires y Mar del Plata a bordo de un Toyota Corolla Cross. Según publicó en la red social X, el sistema controló el 90% del trayecto en kilómetros, con un 10% de intervención manual en situaciones como peajes, giros cerrados o bajadas de la ruta. El usuario señaló que ese modelo de vehículo no permite a Comma 4 controlar el auto a velocidades menores a 27 kilómetros por hora. En total, registró cerca de 50 intervenciones humanas durante el viaje, un promedio de un ajuste cada 3 o 4 minutos. También mencionó una deficiencia en la detección de conos de construcción.
El dispositivo tiene un costo aproximado de 1000 dólares. Detrás de Comma.ai está George Hotz, conocido por haber realizado el jailbreak del iPhone a los 17 años y de la PlayStation 3 años después. La empresa adopta un enfoque de visión por cámara similar al de Tesla, pero bajo una filosofía de código abierto.
En Argentina, desde marzo de 2025 la ley de tránsito contempla la existencia de autos autónomos y semiautónomos y autoriza la circulación de vehículos de nivel 2. El gobierno porteño autorizó recientemente las pruebas de vehículos autónomos de nivel 4.