Legisladores correntinos piden más seguridad en el puente Belgrano para prevenir suicidios

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Un proyecto de declaración presentado en la Cámara de Diputados de Corrientes solicita al Estado nacional la instalación de barreras físicas, videovigilancia y presencia de fuerzas de seguridad en el puente interprovincial General Manuel Belgrano.

Diputados correntinos presentaron un proyecto de declaración para instar al Estado nacional a ejecutar obras de seguridad en el puente General Manuel Belgrano, que conecta las provincias de Corrientes y Chaco. La iniciativa busca fortalecer la prevención del suicidio mediante medidas estructurales, tecnológicas y humanas, alineadas con estándares internacionales y la Ley Nacional N° 27.130.

La diputada provincial Sofía Brambilla (PRO), junto a sus pares Norberto Ast (UCR) y Hugo Calvano (CC-ARI), impulsan la solicitud dirigida al Poder Ejecutivo nacional y a la Dirección Nacional de Vialidad. Entre las medidas propuestas se incluyen la instalación de barreras físicas de seguridad a lo largo del puente, el refuerzo del sistema de videovigilancia con monitoreo las 24 horas, mejoras en la iluminación y la señalización vial, y la presencia permanente de personal de Gendarmería Nacional con capacitación específica en abordaje de situaciones críticas.

El proyecto también contempla la colocación de teléfonos de emergencia en sectores estratégicos, conectados con líneas de atención en crisis, y la posibilidad de restringir temporalmente el tránsito peatonal durante las obras, siempre bajo criterios de proporcionalidad y respeto a los derechos de los usuarios.

Brambilla subrayó el carácter técnico de la propuesta: «Queremos que el Estado actúe con seriedad, con evidencia y con respeto a los derechos de todas las personas. La evidencia internacional demuestra que hay medidas concretas que pueden adoptarse, y proponemos que se adopten».

Los fundamentos se apoyan en la guía Live Life (2021) de la Organización Mundial de la Salud, que destaca la restricción del acceso a medios como una intervención efectiva. Se citan antecedentes en ciudades como Toronto, Bristol, San Diego y San Francisco, donde la implementación de barreras físicas en puentes ha reducido incidentes.

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